European Enduro Championship i Estland – Paikuse

Kjetil ble totalt nr 2 i eliteklassen, bak finske Roni Nikander.

Løypen på 65 km bestod av tre fartsetapper. En enduro-etappe, en ekstrem-etappe og en cross-etappe. Det er på disse etappene det er viktig å ikke gjøre noen feil, og sette gode tider. Transportetappene bestod av kjøring på grusveier, bilvei, og vanskelige momenter gjennom myrer med bunnløs gjørme og mye røtter. Førerne har ulike tidskontroll-tider som er gitt på forhånd. Rekker man ikke disse tar man med seg prikker videre i racet.

Det skulle kjøres tre runder både lørdag og søndag. Det tok ca 7 timer fra start til mål.

Lørdag: Det var jevnt mellom de fem førerne i tet, og Kjetil hadde flere gode fartsetapper. Dessverre var han nedpå flere ganger og følte selv at han ikke hadde hatt noe særlig flyt, og gjort for mange feil. Likevel klarte han å sikre andreplassen da han tok inn 6 sekunder på den siste etappen før mål, og gikk forbi Portugiseren Luis Oliveira.

Søndag: Kjetil hadde bedre flyt og kjørte bra. Han var nedpå på alle tre enduro-etappene, og tapte tilsammen over et halvt minutt til lederen. Det var svært spennende hele dagen da Kjetil tok mer og mer innopå. Til slutt kom Kjetil på andreplass 13 sekunder bak Nikander, som vant sammenlagt, og hele 1,5 minutt foran tredjeplassen Edward Hubner.

Kjetil oppsummerer helgen med at han har lært utrolig mye, og at han følte at kjøringen gikk bedre og bedre utover dagene.

Dette var en kjempe god start på den internasjonale satsningen i etappe-enduro, og Kjetil  ser allerede fram til neste løp.

For andre året på rad vant Kjetil eliteklassen i Stångebroslaget. Dette arrangementet er et av de største og mest prestisjefylte i Sverige, med ca 2000 deltakere totalt.

Eliteklassen skulle kjøre 5 runder på en løype på ca 3 mil. Løypen var preget av mye regn natt til Søndag. Det ble derfor glatt og lange dype spor, og 3 krevende timer for Gundersen.

Kjetil fikk en dårlig start, og på første passering lå han som nr 150. Etter en runde passerte han på 8 plass. Etter tre runder var han i ledelsen, og klarte å holde den helt til mål med 4 minutter ned til andremann, Jonas Karlsson.

Også Katrine stilte til start i eliteklassen for damer sammen med 30 andre jenter. Det var flere profilerte kjørere som stilte, blant annet Australske Jemma Wilson, som er i toppen i Enduro-VM og svenske Frida Østlund som er i toppen i cross-SM og har vunnet en SM-runde i Enduro.

Katrine fikk en dårlig start, og var nesten sist på første passering. Etter en runde hadde hun kjørt seg opp i ledelsen, og hadde 30 sekunder ned til andreplass. På andre runden stoppet dessverre sykkelen da den gikk tom for vann i all søla.

Sykkelen måtte hentes ca 1 mil inn i skogen etter løpet..

Vår nye juniorfører, Christian Presterud, kjørte inn til en fantastisk 5 plass i sitt første store Enduroløp!

Jan Atle stilte ikke pga sykdom.

For bilder fra helgen se på www.per-larsson.se

Årets første SM i Enduro ble arrangert av Vimmerby MS den 14 og 15 April.

Jeg var veldig spent før denne helgen da jeg ikke var helt sikker på hvordan det hele egentlig foregikk. Det var masse nye ord og uttrykk som jeg måtte lære meg og forstå før løpet startet.

«TK» betyr tidskontroll. På innsjekk får man utdelt en lapp med forskjellige TK-tider. Disse tidene er i mellom SP, som er fartsetappene. Hvis man kommer for seint eller for tidlig inn i TK-sonen får man «prikk» og tidsstraff som man tar med seg videre i løpet. Derfor var det viktig å følge med på klokken når man var i service, og før man kjørte inn i sonen. Hvis man feks roter på fartsetappen, kan det hende at man ikke rekker inn i TK til riktig tid.

Her har jeg teipet mine TK-tider på styret, slik at jeg hadde kontroll på disse underveis.

På transportetappene kjørte jeg avgårde i et behagelig tempo. Disse etappene varte i fra 2 – 10 minutter. Når transportetappen er ferdig, kommer man til et «trafikklys» som lyser rødt. Da må man stoppe og vente på grønt lys. Når det blir grønt, starter fartsetappen(SP), og man må kjøre det man kan til man kommer til mål-flagget for den etappen.

Her ventet jeg med å kjøre over til tiden min viste på klokka som henger til høyre. På toppen av bakken startet første fartsetappe(SP1).

På denne SM-runden var det tre ulike fartsetapper, og transportetapper i mellom. Vi kjørte tre runder, og brukte ca 1- 1,5 time på en runde. I mellom to av fartsetappene hadde man mulighet til å svinge innom service om man trengte påfyll av bensin på sykkel, og energi i kroppen ( Dette var litt avhengig av om man hadde tid før neste TK-tid)

Fartsetappene bestod av mye røtter, stein, berg, spor, jorder, gjørmehull, osv, men det var ingen steder det var store problemer for noen av kjørerne å komme seg fram.

Etter ca 4 timer, kom jeg som nr 2 i mål. Det er jeg kjempe fornøyd med, og jeg hadde overhodet ikke forventet å havne så høyt oppe på lista første gang jeg deltok. Det var også utrolig moro at jeg hadde beste tid på to av etappene!

Jessica Jônsson slo meg med 6 minutter til slutt, mens Sanna Bergman kom 2 minutter bak meg til mål. Nå gleder jeg meg til neste SM-runde som er 2.juni !

// Katrine #78